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  来源 每日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 每经实习编辑 王丽娜[]软银在物流领域的又一♀♀♀♀♀♀〈纬鍪郑顺丰一年内连续两轮参与投资,垛♀♀♀♀〖让Flexport这家估值超20♀♀♀0亿元人民币的物流公司在物流圈拟♀♀≮显得引人注目。[]2月22日,美国物流服务平台Flexp♀♀ort宣布在一轮融资中获得了10亿美元资金b♀♀‖此轮融资由软银愿景基金领投,其♀♀∠钟 投 资 者 Founders F♀♀und、DST Global、Cherubic Ventures、Susa Vent♀♀ures和顺丰速运参投。此前,Flexport还曾获得过谷糕♀♀¤投资。[]值得注意的是♀♀。在Flexport获得融资之际,中光♀♀→国内亦掀起了一轮相关投资热潮♀♀。航鲈诮衲昕年,就有包括“运去哪♀♀♀”“运个货”等航运、货代领域互联网平台初创公蒜♀♀【频获资本青睐,虽然业务和量级与国际♀♀」司尚不能同日而语,但是一场竞逐“中国版♀♀Flexport”的战争似乎已然打响。[]●Flexpor♀♀t估值超200亿元[]提及Flexport,或许很多人♀♀【醯媚吧。但是如果将运货过程中为货物配送预订货船♀♀♀、卡车、货运飞机等为,类比为订机票、约车,Fle♀♀xport可以理解为货代领域的携程和Uber。此♀♀⊥猓Flexport会将国际货运、粹♀♀→运的环节全部打通串在一起,实现♀♀∪程电子化、可视化。♀♀[]公开资料显示,Flexport创立于2013年,是一♀♀〖页闪6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术库♀♀―发商创建,公司总部吴♀♀』于旧金山,为零售商和制遭♀♀§商安排海运和空运,致力于为客户提供海陆空货运、报♀♀」丶盎跷锉O盏韧该骰服务。[]大连海♀♀∈麓笱ё酆辖煌ㄔ耸湫同创新中心执主任库♀♀★海波在接受《每日经济新闻》记者采访殊♀♀”表示,中国市场的进一步开放和产业互联网潮流♀♀∫欢ǔ潭壬洗俳了资本对这一领域的关注。[]中国♀♀∥锪餮Щ崽卦佳芯吭毖畲锴湓蚍♀♀≈析认为,资本涌入,目♀♀”暝谟诓业互联网和数字供♀♀∮α词谐〉募壑怠V泄是全球♀♀∽畲蟮拿骋坠和全球最大的海运市场之一,互联网♀♀《源统海运物流等B2B市♀♀〕〉谋涓锔崭湛始。[]Flexport公司首席♀♀≈垂偃鸢脖说蒙(Ryan Petersen)在此次获得投资后♀♀”硎荆新的资金将用于支持该公司的封♀♀、展计划:增加数百名工程师,并♀♀≡谥饕城市增加物流业务,以扩大其全球物流网络。据菱♀♀∷解,在此轮融资之前,Flexpo♀♀rt已经在之前的5轮融资中获得近3.05亿美元投资。[♀♀]Flexport得到资本的进一步关♀♀∽,软银的加入显得尤为瞩目。《每日经济新闻》尖♀♀∏者了解到,软银集团在物流领域的投资糕♀♀↑多聚焦于未来物流技术。2019拟♀♀£2月,软银拿出9.4亿美元领投硅谷的机器人光♀♀~司Nuro;2018年11月,软♀♀∫为食品物流初创公司Zume投资♀♀×3.75亿美元;2018年4月,软银愿景♀♀』金与国新基金联合领投车货匹配平台满帮集团。[]同♀♀∈蔽中国市场关注的是,早在2018♀♀∧4月,Flexport就获得国内物流巨头顺丰速♀♀≡肆焱兜1亿美元融资。[]业内普遍认为,♀♀∪程可视化是Flexport核心技术的亮点。Flexport碘♀♀∧竞争力在于,基于软件和数据来提糕♀♀∵可视性,客户可以更好地♀♀】刂苹跷铮实时追踪货物动态;Fl♀♀export还承担了与海关的沟通,协调制造商、仓储♀♀ ⒃肆公司以及其他贸易商的关系,进而推动国际衡♀♀〗运发展。[]“软银在物流供应链领域的投资主要强碘♀♀△对新技术的追逐,投租♀♀∈的公司一个重要特点就是都带有很高的科尖♀♀〖含量。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏扁♀♀№示,“投资Flexport主要看中其人工♀♀≈悄芗际酢⒒跷锶程线上线下可殊♀♀∮化技术这两个方面。”[]同时赵小敏指出,♀♀∥蘼凼撬撤峄故侨硪,都♀♀】粗辛Flexport的科技背景,Flexport超过200亿元人民扁♀♀∫的估值也算相对中性,未来随着网点♀♀〔季趾徒灰琢吭黾樱如果上下游客户得到进一测♀♀〗扩大,估值将会无限增加。[]●肘♀♀⌒国版Flexport如雨后春蒜♀♀●[]除了在国际资本市场殊♀♀≤到追捧,Flexport模式也开♀♀∈荚谥泄逐渐盛起来。[]在公路运输领域诞生满帮♀♀♀、G7等独角兽之后,一站式互联网平台之风开始吹♀♀∠蚝皆恕⒒醮物流领域。创业公司、投租♀♀∈者如雨后春笋一般,涌入这个原本门槛较高、甚至对♀♀∮诤芏嗳死此捣浅D吧的赛道。[]就在F♀♀lexport宣布获得融资后的第三天,有“中国版♀♀Flexport”之称的一站式内贸水陆联♀♀≡宋锪鞣务平台公司“运个货♀♀ 毙布已经在今年1月完成数千万元的Pre-A+轮融租♀♀∈,由同创伟业领投、真格基金跟投。这是“运个货”在♀♀“肽昀锘竦玫牡谌轮融♀♀∽省[]2月20日,《每日经济新闻》记者从一站式国际吴♀♀★流服务平台公司“运去哪”获悉,公司已正式完♀♀〕墒千万美元的B2轮融资b♀♀‖这也是“运去哪”3个♀♀≡履诨竦玫牡诙笔投资。[]半年三轮♀♀∪谧省⑷个月两轮投资,航运、货代互联网领域资♀♀”径作逐渐频繁,似乎掀起了一♀♀」珊皆恕⒒醮的数字化、信息化潮流,也掀起菱♀♀∷一股竞逐“中国版Flexport”的热潮。[♀♀]对此,杨达卿表示,互联网经济在中国打下的第一个♀♀〈罂谧邮窍费互联网,测♀♀、催生了通达系等消费品快递物流。但产业互联♀♀⊥是互联网经济中更肥沃的新大陆,并催生♀♀〔业供应链服务更多更大的价值,随着吴♀♀★联网、大数据、区块链等技术在产业供♀♀∮α粗械耐乒阌τ茫将加速数字光♀♀々应链的发展,并将改革货代、航运、库♀♀≌运等过去难以切入的B2B物流市场。[]虽然意♀♀〉务模式、服务内容类似,但国拟♀♀≮多数创业公司与Flexport仍♀♀∮泻艽蟛罹唷[]匡海波向《每日经济新吴♀♀∨》记者解释称,“运个货”是内贸集装箱自营♀♀』踉斯司,目前刚起步,主推业务合♀♀』锶四J剑弧霸巳ツ摹笔峭饷郴醮转型升级♀♀。是外贸集装箱的自营货运公司,且也题♀♀♂供外贸货代公共平台服务;“Flexport”是以粹♀♀◇客户业务为起步,逐步衍生供应链服务♀♀》合更多的直客,尤其是全球♀♀」┯α吹拇罂突В平台主打外贸集装箱自营货运公司♀♀+航运供应链软件服务公司♀♀♀。[]“这3个业务的体量和服务能力不能在一起♀♀”冉希差距较大,不是一个量级♀♀♀。”匡海波坦言。[]对此,赵小敏也♀♀”硎驹尥,与Flexport相比,国内公司只是做了其中一糕♀♀■起步的环节,不具备综合业务打包的能♀♀×ΑK进一步表示,资本、创业公司的关租♀♀、对中国企业来讲也是一件好事,因为♀♀∑笠挡豢赡芤豢始做综合,从一个角度切入♀♀∽觯便于业的快速发展。♀♀[]不过,赵小敏坦言,这个业♀♀∫膊皇敲扛鋈硕寄茏觥!耙达到更大的交易量就需意♀♀―更大的平台,这就需要♀♀「多的钱和庞大的资源棱♀♀〈支撑。关键看谁能在这里抢占市场、整合资源,对于国♀♀∧诘钠笠道此担先找到很好的切入点,在这一块进深入外♀♀≮掘,争取找一些资源比较好的企业,建立强大的库♀♀⊥户群,在这个领域会有一定的竞争♀♀♀。”[]据顺丰控股2018半♀♀∧瓯ㄏ允荆去年4月,顺丰控股参与美国物流♀♀》务平台Flexport新一轮融资。此次Flexport与蒜♀♀〕丰建立战略合作伙伴,能将其服务扩大至中国乃至♀♀∪球市场,同时,顺丰基于F♀♀lecport的能力,优化自身产♀♀∑罚加强自身竞争力。[]而对于顺丰投♀♀∽Flexport的更深层次目的,杨达卿♀♀∪衔,是为了补齐国内物流企业的全球化垛♀♀√板,尤其在市场格局稳健的发达国家,♀♀〔捎么统企业的自建仓配网络是个漫长过程,而且货♀♀≡醋ト∪允且淮筇粽健K撤嵬ü投资Flexport♀♀≌饫嗥教ㄆ笠担既是资本投资为,也是借助互联网平台♀♀∏腥牍际市场的便捷通道。[]●中国市场机会几何?[♀♀]在中国市场,资本助力下,“中国♀♀“Flexport”如雨后春笋冒了出来:航运物流平题♀♀〃“运去哪”三个月获两轮融资;“运个♀♀』酢卑肽晔奔淙谧适达三轮…♀♀ 这个规模2万亿美元的♀♀∪球性货代业务,中国市场机会♀♀【烤褂卸啻螅[]随着跨境电商蓬勃兴起,国际海运货代发♀♀≌骨绷Ρ唤一步激发,业内人士认为,大规模应用♀♀』チ网信息技术将成为国际货代意♀♀〉呈现的主要趋势之一。[]赵小免♀♀◆对《每日经济新闻》记者表示,根据去年亚♀♀÷硌贰⑽侄玛等公司在华的表现来看,光♀♀↓去一年,海陆空的整体交♀♀∫滋辶看笤加5万亿元人民币。足够碘♀♀∧空间、以及一些地区的自♀♀∮擅骋赘劢ㄉ瑁都为中国市场提供了一些很好♀♀〉幕会。[]2018年6月,Flexport于深圳盐田港的仓库正♀♀∈铰涑善粲茫Flexport亚洲董事总经理高学亨遭♀♀▲表示,盐田港仓库的落成标志着,Flexport尖♀♀∮强实现线上线下双联通,殊♀♀∏加强在中国发展的又一重要举措。同时,还计划逾♀♀≮上海等地成立办事处,不断积极投资建设及优化镶♀♀∵下物流基础设施。[]♀♀♀“资本涌入,目标在产业互联网♀♀『褪字供应链市场的价值♀♀ V泄是全球最大的贸易国和最大海运市场之一b♀♀‖互联网对传统海运物流等B2B市场的♀♀”涓锔湛始。”杨达卿表示。[]但是,即便市场空间♀♀【薮蟆⒆式鹩咳耄匡海波认为,相比于公路运输“斥♀♀〉”和“货”两端的完全开放b♀♀‖海运仍属于不完全开放的市场,且物流♀♀》绞郊度复杂、进入门槛较高,衡♀♀。运物流的互联网、信息化升级仍将面菱♀♀≠较大挑战。[]“中国海运经棱♀♀→了大起大落,港口和航运市场快速腾飞的♀♀∈奔湓谟2000~2010年,以前都是粗封♀♀∨式发展,在这个过程肘♀♀⌒,大量公司被淘汰了。此外,国际衡♀♀〗运公司也一直在进兼并重组,衡♀♀。运市场未来将进一步走向高度集中化。而♀♀「叨嚷⒍希就会导致信息孤岛情况更加严重,这也将♀♀∥航运的数字、信息化带来阻碍。”匡海波表示。[♀♀]不过,也有业内人士认为,近年来,航运物流市场数♀♀∽只进程也的确在大大加快,包括马士基♀♀♀、达飞、中远海运等船公♀♀∷竞Flexport等新兴航运烩♀♀ˉ联网平台都在积极发展数♀♀∽只,未来更容易形成更标准的操作模式。从这碘♀♀°来看,航运的数字化、信息化或值得更多期待。[]杨达氢♀♀′认为,即便目前中国公司与国际光♀♀~司仍有较大差距,互联网平♀♀√ㄆ笠翟诨醮物流、海♀♀≡宋锪鞯攘煊虻木赫才刚刚开始。[]“Flexpor♀♀t在中国市场的渗透率还不♀♀「撸而‘运去哪’的占有率也不高。产业互联网烩♀♀》境下的物流生态协同能力和生态护城河的构建♀♀。是领先企业站稳的关键。‘运去哪’已经♀♀』竦谜猩叹滞蹲剩这种资本与实业的生题♀♀‖协同还需要不断强化。”♀♀⊙畲锴浔硎尽[]不过,在今年1月领投“运糕♀♀■货”时,同创伟业董事长郑伟鹤曾指出,非常♀♀∪贤和看好多式联运这片棱♀♀《海,将是未来物流领域新的机会。[]在投资“运个货”♀♀∈保真格基金投资经理秦♀♀√煲环⒈砹送样的观点,在中国这片更♀♀」憷的市场,有机会诞赦♀♀→出比Flexport更伟大的集装箱物流交易♀♀∑教āT谒看来,内贸集装箱物流业是一个充满了信息化♀♀』遇的大赛道,“运个货”平台上线8个月,单月收♀♀∪朐龀10倍就是最好的证明。[]值得注意的是,在2019♀♀⌒履昙挠镏校高学亨谈及Flexport在中♀♀」的发展方针时表示,线上线下“双剑合璧”殊♀♀∏业务的核心,所以Flexport会继♀♀⌒投资及加强优化。除了开设新仓库及推出更多库♀♀≌运包机服务,还会将软♀♀〖开发团队扩展到中国,加强产品的优质发展,务求达至♀♀∈据化供应链的全控性。当然,线上的投入还包括光♀♀々应链金融及货物保险等增值封♀♀〓务。[]高学亨同时表殊♀♀【,Flexport过去的业务增长实♀♀≡谑堑美床灰祝关键在于一直专注如何为客户与各个光♀♀々应链的持分者带来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[] 税务总局概括企业所得税政策特点:一加力♀♀♀♀♀♀ 两扩大 原标题:荣县地震致2死12伤 当地已派11车60人投入抢险救援[]据四川♀♀♀♀♀♀∈∮急管理部2月25日消息,贡市荣县发生4.9级地♀♀♀♀≌鸷螅省委、省政府高度重视,省吴♀♀♀’书记彭清华、省长尹力立即作出批示,♀♀「笔〕づ碛钭鞒鼍咛骞ぷ鞑渴穑要求全力开展抢险救援,♀♀⊥咨谱龊檬茉秩褐谧移安置,受伤人员救治衡♀♀⊥遇难人员善后工作;要对住房、重要基础设施衡♀♀⊥地质灾害隐患点进全面排查,加强防震减灾措♀♀∈,保证人民群众生命安全。应急管棱♀♀№部黄明书记随即批示要求加强救援意♀♀↓导。[]应急管理厅段毅君厅长菱♀♀、即安排救灾工作,庚即启动了♀♀∷募队急响应,调集应急救援力菱♀♀】投入抢险救援;应急管理厅副题♀♀↑长毛德忠迅速带领工作组赶赴灾♀♀∏一线指导抢险救援、全面排查核实灾情,协助县乡党吴♀♀’政府做好受灾群众的转移和安置工作,肘♀♀「导当地对危房、地质灾害隐患点、重要基础设施♀♀♀、工矿企业等进重大风险隐患排查,严防♀♀《次灾害发生;副厅长吴金骡♀♀’在厅指挥中心进视频连线,了解受灾情况,♀♀〉鞫戎富泳仍力量。[]截♀♀≈2月25日19时10分,本次地震已造成2人死亡,12人受伤。应急管理厅已命令四川省消防总队调集11车60人,并调动内江市安全生产应急救援支队投入抢险救援。[]文/北京青年报记者 刘艺龙[] 点击进入专题:四川荣县连续发生4级以上地震 责任编辑:王亚南 深击

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